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Panda 100 HP: sinónimo de potencia El Panda 100 HP es, desde ahora, la versión más deportiva de este pequeño utilitario.

Al igual que todos los compactos, el Renault Mégane ha querido dejar atrás todo sello de austeridad que pudo haber cargado hace...

El motor de menor potencia tiene 1,0 litros de cilindrada y va asociado a un sistema Stop&Start.

Apenas vibra, y otorga su par máximo de 250 Nm entre las 1.750 y las 2.

La unidad que tenemos en nuestras manos es un fase 2, de algo más de 135 cv, con algunas chuches para entretener aún más: Retoques en el escape (sin estridencias), suspensión PTS (Peugeot-Talbot Sport), embrague cerámico, short shifter y barras de torretas.

Por su parte, el espacio para las plazas traseras es bastante bueno, esto gracias a que el Civic es 75 mm más largo y la distancia entre ejes se incrementó en 30mm.

Vamos a descubrir a través de 7 claves por qué el Performance es el modelo que debes escoger si compacto deportivo tiene apellido GTI.

Sin embargo, esa diferencia de consumo homologado no tiene por qué mantenerse en condiciones de utilización cotidianas, como hemos comprobado en nuestro habitual recorrido de consumo.

Los motores se han reposicionado para ganar espacio, aunque detrás el hueco para los pasajeros es prácticamente idéntico al de su predecesor.

Caos en los principales aeropuertos y estaciones de tren de Málaga.

Otra cosa es dónde colocamos nuestros pies si vamos tres ya que la persona que vaya en el centro encontrará más dificultades para colocarlos por el abultamiento del túnel central y por no poder meter los pies bajo los asientos delanteros.

Y es que el nuevo Renault Clio tiene mejoras sutiles: los faros, por ejemplo.

Solo flaquea en el kick down, donde se vuelve algo brusco.

En parte, también, porque la batería se ha colocado por debajo de los asientos de atrás.

tres años más tarde, el Nissan Micra sufrió un rediseño y la empresa sacó un motor más potente, concretamente el 1.6 de gasolina (de 110 CV) y el 1.5 diésel (de 68 o 86 CV).

Este logro aerodinámico también se acompañó de una notable reducción de ruidos al interior de la cabina.

El Toyota iQ EV (Electrical Vehicle) está basado en su hermano de combustión.

Gracias a sus 270 CV, la versión más deportiva del compacto es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, cifra que le equipara con sus rivales directos.

La nueva generación, que llega al mercado español por 29.900 euros -precio con descuentos de la marca pero sin Plan PIVE-, no se va a homologar como taxi, plataforma que ha lanzado a la fama este modelo.

Todo el sistema híbrido combinado, incluyendo el motor eléctrico, tiene 121 caballos de fuerza, 13 menos que el modelo anterior.

Todos ellos destacan por su reducidísimo consumo.

Aunque siguen mezclándose plásticos duros con otros componentes de más empaque.

Fue un encargo del fabricante de neumáticos Michelin, que necesitaba un vehículo capaz de mantenerse estable mientras sometía a esfuerzos increíbles a los neumáticos de un camión a más de 120 km/h.

La oferta de motores arranca con el 1.2i FIRE con 69 CV que se puede pedir con cambio manual de cinco velocidades o bien con el robotizado Dualogic.

Ficha comparativa de los tres niveles de equipamiento.

Las fábricas de Ford en Dagenham, Inglaterra, y Colonia, Alemania, también se utilizaron para la fabricación del Fiesta.

Sí leíste bien ¡374,900 pesos! Características técnicas y mecánicas Bajo el cofre encontramos un totalmente nuevo 4 cilindros de la familia Earth and Dreams de 1.5 litros, turbo de inyección directa que entrega 174 hp y 162 lb-pie de torque y que se acopla a una transmisión continuamente variable CVT que envía la potencia a las ruedas delanteras.

En concreto Ford anuncia para el motor EcoBoost 1.0 de 100 y 125 CV un gasto de combustible de sólo 4,3 litros y unas emisiones de entre 99 y 105 gramos de CO2, dependiendo de si incorpora o no Start/stop.

Comienza la creación en Renningen (Alemania) del Swatch Mercedes Art Car, abreviado Smart.

Redescubrí lo bien que Peugeot afina los chasis en un 508 que probé hace unos meses y con el 208 me he encontrado con un coche muy preciso.

¿Por qué elegir entonces el diesel? Sus prestaciones en adelantamiento son superiores y es más cómodo para circular en zonas de orografía muy complicada, donde es frecuente atacar rampas ascendentes que requieren jugar con el cambio.

Luego empezaron a compartir vehículos.

¿Os atrevéis a sentaros a mi lado? Vigila los puntos de tu carnet de conducir El Civic Type-R 2016 ronronea ante mí.

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